Desenvolvimento de Ferramenta para Alocação Ótima das Jornadas de Trabalho em um VLT

O VLT Carioca, como a grande parte dos sistemas de transporte metroferroviários, também depende de operadores, denominados condutores, para pilotar as composições (trens) em sua malha de transporte. A gestão e alocação destes profissionais é realizada de forma totalmente interna, desde sua admissão à operação, pós integração e capacitação dos profissionais.
Alinhada com as diretrizes da companhia e planejamento operacional vigente, um dos grandes desafios em termos de gestão é alocar estes profissionais, de modo que a quantidade de operadores atenda às necessidades operacionais e atinja nível elevado de produtividades destes recursos, otimizando sua mão-de-obra e, consequentemente, os custos relacionados a pessoal. 
Entretanto, até então, a tarefa é realizada de forma empírica e com base no feeling dos seus gestores, os quais muitas vezes priorizam o atendimento da demanda e os anseios subjetivos do time, em detrimento de um plano ótimo da quantidade de operadores disponíveis, que levam, em sua maioria, à queda da produtividade e ociosidade da mão-de-obra.
Neste sentido, a ferramenta proposta será capaz de prover, em poucos minutos, a alocação ótima destes operadores de forma que os aspectos de produtividade e atendimento da demanda possam ser distribuídos em jornadas diárias de maneira equilibrada. Assim como destacado anteriormente, este será o principal objetivo deste estudo. Além disso, o trabalho pretende traçar um paralelo e promover uma comparação entre os resultados do modelo otimizado e da alocação empírica realizada pela equipe de gestão operacional.
Por fim, sera apresentada uma reflexão acerca dos resultados obtidos por da aplicação prática do modelo otimizado, evidenciando seus prós e contras para o processo produtivo da companhia.